Simba Toys Polska, spółka należąca do niemieckiego koncernu Simba Dickie Group, wprowadzi się do cen...

Echo Investment zakończyło prace przy budowie pierwszego etapu kompleksu biurowego West 4 Business H...

Panattoni Europe, największy deweloper nieruchomości magazynowych i przemysłowych w Polsce po raz ko...

Na północy Wrocławia powstanie nowe osiedle dla osób ceniących spokój, wytchnienie od zgiełku miasta...

W 2020 r. na regionalny rynek biurowy dostarczono 393 tys. mkw. nowej powierzchni, co ze względu na...

Wsparcie popytu na tańsze mieszkania, podwyżki czynszów najmu i utrzymanie hossy na rynku działek bu...

Zainteresowanie międzynarodowych sieci, rewitalizacja centrum miasta oraz zmieniające się nawyki zak...

Nowe mieszkania sprzedają się świetnie, ale ofert na rynku szybko przybywa. U progu jesieni, jak się...

W jakich inwestycjach znajdziemy gotowe mieszkania, albo będziemy mogli odebrać klucze do zakupionyc...

Deficyt gruntów sprawia, że inwestorzy zmuszeni są do poszukania niestandardowych dróg do realizacji...

Nadszedł czas podsumowania facebookowej serii #hydepark. Postanowiliśmy oddać głos czytelnikom, by m...

Siedem obwodnic dolnośląskich miast ujętych zostało w ogłoszonym przed rokiem rządowym Programie bud...

Planowana na 2026 rok reforma ustawy o publicznym transporcie zbiorowym ma być odpowiedzią na wykluczenie komunikacyjne, chaotyczny rynek i brak stabilności w finansowaniu połączeń. Na papierze brzmi to rozsądnie. Ustawowa definicja wykluczenia, silniejsza rola marszałków jako integratorów, wprowadzenie minimalnego standardu dostępności połączeń, uzupełnianego w razie potrzeby transportem na żądanie, a do tego cyfryzacja danych. To najważniejsze poruszane tematy. Musimy jednak pamiętać, że między intencją ustawodawcy, a praktyką codziennego funkcjonowania branży jest spory dystans. I to właśnie na nim rozstrzygnie się, czy 2026 rok rzeczywiście przyniesie reformę, czy tylko zmianę architektury odpowiedzialności.

Randstad wynajął 411 mkw. pod przyszłe biuro w inwestycji Młyńska.6 w Katowicach. Wyłącznym doradcą odpowiedzialnym za komercjalizację obiektu jest firma Colliers.

Nowy biurowiec firmy DL Invest Group przy ul. Korfantego 138 w dzielnicy Wełnowiec-Józefowiec w Katowicach został oddany do użytku pod koniec marca 2022 roku. Do grona jego najemców dołączyły kolejne dwie firmy: Advisa i ConAcc Partners. Aktualnie wynajętych jest już ponad 90 proc. powierzchni w tym obiekcie.